Плохие новости для тех, кто еще не успел приобрести белый Cobalt или черную Джентру: UzAuto Motors не планирует заключать новые договора в ближайшие месяцы, сообщают источники Автострады в отрасли.
Это может быть связано с различными факторами, включая дефицит сырья, запуск новых производственных мощностей и высокий спрос на автомобили, когда несколько десятков тысяч договоров заключаются всего за пару часов.
Весь объем производства, запланированный на ближайшие месяцы — уже распроданЧтобы справиться с ситуацией UzAuto Motors перешел на реализацию автомобилей по новой-старой системе, когда контракты выделяются согласно плану производства.
Теперь количество выдаваемых договоров будет напрямую зависеть от графика производства. К примеру, если производство Chevrolet Cobalt планируется в объеме 20 тысяч автомобилей до конца года, то будет предоставлено столько же договоров.
Так, ограниченная выдача договоров является частью новой стратегии производства. Цель — выдавать договоры с ориентацией на ближайшие месяцы, а не на период в 1,5 года. Это может ускорить доставку автомобилей и оптимизировать процессы на заводе.
Такие экстренные меры, которые отбрасывают отрасль на десятилетия назад, не оправдали себя — перекупщиков меньше не стало, хотя цены на вторичном рынке заметно снизились.
Учитывая дефицит автомобилей, и неопределенные перспективы по получению новых договоров, низкие цены на базаре продержатся не долго.
Однако ключевой момент заключается в том, чтобы система выдачи договоров была прозрачной и исключала возможность «теневых» договоров.
Очевидно, что текущая система может способствовать коррупции, когда из-за непрозрачности процедуры сотрудники автосалонов и перекупщики могут легко заключать сотни договоров, а для обычных покупателей получение даже одного контракта становится проблемой.
