С 1 ноября все импортные автомобили проходят сертификацию UzTest на полигоне в Пскенте.

Однако UzTest может проверить только 96 автомобилей в день, это 35 тыс. машин в год. Что более чем в 2 раза меньше импорта за 2024 год.

За 2024 год было импортировано 74 тыс. иномарок.

Даже если вычесть импорт Malibu, Traverse, Tahoe и BYD, то мощностей полигона не хватит чтобы покрыть весь частный импорт.

Как следствие очереди, цены и взятки будут расти.