Президент Узбекистана 21 февраля своим постановлением снизили более, чем в 2 раза ставки таможенных пошлин.
Правда нововведение коснулось только новых автомобилей, с даты выпуска которых прошло менее 1 года на момент пересечения таможенной границы Узбекистана.
Такое решение является полумерой, т.к. не открывает массовый узбекский рынок для новых брендов и не создает реальной конкуренции.Богатые становятся богаче
От снижения таможенных пошлин выиграет премиум-сегмент. Новые BMW, Mercedes, Volvo и другие иномарки должны стать доступнее.
Так, Mercedes-Benz C-Class 300e в комплектации Avantgarde, который стоит в Росси 58 тысяч долларов, обойдется в Узбекистане в:
| Новые пошлины | Старые пошлины | |
| Таможенная пошлина | $8700 | $17400 |
| Таможенная пошлина за куб. см | $2500 | $5000 |
| Утилизационный сбор 120 БРВ | ~ $3000 | ~ $3000 |
| НДС 15% от общей стоимости (стоимость авто + таможенные пошлины + утильсбор) | $10830 | $12510 |
| Всего за растаможку | $25300 | $37910 |
Итого, растаможить премиум-седан обойдется меньше, чем в 50% от его стоимости, а сумма таможенных платежей сократится более, чем на 12 тысяч долларов.
Значительно подешевеют новые иномарки, но существенного снижения цен в целом по рынку ожидать не стоит.
Новые автомобили российского производства – Kia, Skoda и Lada и так завозятся без таможенных пошлин, но эти автомобили не могут составить реальную конкуренцию UzAuto Motors и предложить покупателям альтернативу.
В первый год появления на рынке Узбекистана Kia вела демпинговую политику, но затем начался ежеквартальный рост цен, и теперь популярные модели Kia K5 (конкурент Malibu) и Kia Seltos (конкурент Tracker) – стоят дороже своих местных аналогов.
Со снижением таможенных пошлин должны подешеветь автомобили Hyundai, которые сейчас стоят дороже своих одноклассников.
Но, несмотря на отмену 3% налога с новых автомобилей, ни один из дилеров – ни Kia, ни Hyundai, ни Lada, ни Skoda, и тем более UzAuto Motors цены не снизили. Так что ожидать снижения цен вслед за снижением таможенных пошлин не стоит – рынок находится в жестком дефиците, и автомобили покупаются, фактически, по любым ценам. Даже на вторичном рынке находятся покупатели на устаревшую Lacetti за 20 с лишним тысяч долларов.
