Растаможка на электромобили вырастет с 1 мая
Правительство в 4 раза повысило утилизационный сбор на электромобили. Цены на электрички вырастут на 33,7 млн. ($2,660).
В Узбекистане могут резко подорожать электромобили из-за новых утилизационных сборов
Правительство Узбекистана утвердило дополнительные меры по финансированию инфраструктуры для утилизации аккумуляторных батарей электромобилей.
Теперь при растаможке придется выложить 120 БРВ вместо 30.
Цены на электрички вырастут на 33,7 млн. ($2,660).
На что пойдет утильсбор — определит Минфин к апрелю.
Однако уже сейчас ясно, что главным бенефициаром будет официальный «производитель» BYD, который освобожден от уплаты утилизационного сбора и имеет другие таможенные льготы.
После введения утильсбора «серые» BYD будут стоить немногим дешевле официальных…
Напомним, утильсбор «изобрели» в России перед вступлением этой страны в ВТО, чтобы защитить местный автопром…
Всего от введения данных пошлин бюджет дополнительно получит более 80 млн. долларов.
Новые правила направлены на расширение использования «зеленых» технологий, обеспечение экологически безопасной утилизации отработанных аккумуляторов и ускорение локализации в данной сфере.
Согласно постановлению:
- Для электромобилей, срок эксплуатации которых не превышает 3 лет, утилизационный сбор составит 120 базовых расчетных величин (45 млн сумов).
- Для электромобилей старше 3 лет сбор увеличен до 210 базовых расчетных величин (78 млн сумов).
Министерство экономики и финансов совместно с Министерством инвестиций, промышленности и торговли в течение двух месяцев разработают порядок сбора и эффективного использования утилизационных платежей.
Кроме того, внесены изменения в перечень транспортных средств, подлежащих утилизационному сбору. Теперь электромобили и гибридные транспортные средства исключены из списка исключений, а размер сборов для них установлен на уровне 120 и 210 базовых расчетных величин в зависимости от возраста транспортного средства.
Постановление вступит в силу с 1 мая 2025 года, что может привести к значительному росту стоимости электромобилей в стране.
🔹 Интересно, как государство одновременно «стимулирует» электромобили, избавляя их от пошлин, и тут же придумывает нетарифные барьеры в виде утилизационных сборов. Видимо, забота об экологии совпала с необходимостью защитить локального производителя BYD перед вступлением в ВТО. Совпадение? Не думаем.
