Volkswagen повысил цены на Caddy

За год с начала продаж цены на Volkswagen Caddy выросли на 30%. Пассажирская версия Caddy обойдется в 285.6 млн. сумов.

24.02.2021

Volkswagen Caddy в Ташкенте

13 февраля 2021 года Volkswagen Uzbekistan повысил цены на минивен Caddy.

Всего за год с начала продаж цена автомобиля выросла на 30%, самая дорогая версия подорожала на 65 млн. сумов.

Volkswagen Caddy завозится в Узбекистан из Польши.

Новые цены Volkswagen Caddy Narxi

Kombi (грузопассажирская) — 212,5 млн сумов;
в комплектации Cargo Maxi (грузовая) — 231,4 млн сумов;
Trendline Maxi (пассажирская) — 285,6 млн сумов.

Цены на автомобили повышены, в том числе, из-за более богатого оснащения версий 2021 модельного года.

Volkswagen Caddy в Узбекистане

Первой моделью, запущенной в производство в 2020 году, стал Volkswagen Caddy в двух модификациях: 7-местный пассажирский универсал и грузовой фургон. Модель подходит как для коммерческого, так и для семейного использования.

Автомобиль будет оснащается экономичным бензиновым двигателем мощностью 110 лошадиных сил и объёмом 1,6 литра. Расход топлива в режиме городского цикла составляет 9,3 литра на 100 километров, на трассе – 6,1 литра на 100 километров.

Автор телеграм канала @na_begu, Маркетолог Малик Каримов опубликовал эксклюзивный обзор автомобилей Volkswagen Caddy в Узбекистане.

Uzauto расширяют сотрудничество с немецким концерном Volkswagen Audi Group, которое началось с грузовиков и автобусов MAN (входит в группу VAG). Осваивается новый для нашего рынка сегмента – MPV (Multi-purpose vehicle, многоцелевой автомобиль, минивэн). Притом основная цель запуска Caddy это именно коммерция, автомобиль для решения бизнес задач – грузовые и пассажирские перевозки, в этом плане он, например, отличается от семиместного Chevrolet Orlando который продавался на нашем рынке ранее.

Вспомните то, чем занимаются у нас трудяги Damas – городские и межрайонные перевозки, кареты скорой помощи, перевозка различного рода грузов от продуктов питания и до строительных материалов. Только Damas, будучи копией японского Suzuki Carry производится без серьёзных изменений с конца семидесятых годов и безнадёжно устарел. По миру такие автомобили уже не делают, их работу выполняют современные, безопасные и удобные MPV, такие как Ford Transit Connect, Citroen Berlingo, Renault Kangoo и Volkswagen Caddy.

Собственно, о Caddy в Узбекистане

Строится Caddy на базе платформы PQ35 на базе которой выпускается, например, Golf 6 или Skoda Octavia, Skoda Yeti или Audi A3.

Есть два вида – стандартная версия Caddy и удлинённая на 47 см Caddy Maxi. У обоих есть как грузовая, так и пассажирские версии. Соответственно, на рынке будет 4 модели.

Сравнение длины Caddy и Caddy Maxi, на фото пассажирские 5 и 7 местные автомобили.

Автомобиль четырёхдверный, боковая дверь только справа, задние двери распашные

Задние двери на грузовых машинах распашные, это уже удлинённая версия Maxi

Панель приборов, базового, грузового Caddy Maxi, много всяких ящичков, два прикуривателя на 12V, две подушки безопасности

Удобные кресла, не хуже чем в моей Gentra) Багажный отсек отделён перегородкой.

Пассажирский 5-местный Caddy в практически максимальной комплектации

Вообще VW предлагает и литые диски, будут ли у нас такие автомобили, пока неизвестно. Удобно что есть рейлинги на крыше

Задняя дверь может быть как распашной, так и подъёмной

Удобный салон пассажирского Caddy -мультируль, Bluetooth, датчик света, датчик дождя, полный электропакет, двухзонных климат контроль, подогорев сидений и многое другое. Коробка на тестовых автомобилях механика, возможно будет опция с роботом DSG

места достаточно, это уже 7-местный вариант

третий ряд сидений и за ним еще большой удобный багажник

Итак по планам, в 2020 году планируется крупноузловая SKD сборка автомобилей 4 поколения, что в моём фотообзоре, если всё пойдёт хорошо и планы по продажам завод выполнит, в 2021 году начнётся уже полноценное, CKD производство автомобилей уже 5 поколения, которые представили 20 февраля 2020 года.